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各方热议车辆管理 市民谈及东京经验种植

发布时间:2020-04-19 17:32:22 阅读: 来源:窗纱厂家

各方热议车辆管理 市民谈及东京经验

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各方热议车辆管理 市民谈及东京经验 13-07-17 15:20 来源:中国新闻网 打印  手机看新闻

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近日中汽协则反对限购政策治理城市交通拥堵和空气污染的做法,中汽协副秘书长师建华说: 限购政策与扩大消费、稳定发展的总体目标不符,剥夺了广大老百姓购买私家车的平等消费权;限购政策将严重影响中国品牌汽车的发展,其治理交通拥堵作用非常有限,也无益于节能减排。

其实交通拥堵并不只存在于我国,一些发达国家早在上世界80年代就出现类似的问题,这些国家很多城市采取各种缓解拥堵措施,例如,拼车免 进城费 ,拼车可走快速行车道,地铁站有免费停车位等。定居日本神奈川的曲先生接受中新网汽车频道采访谈到,东京的快速路别北京少且路窄,日本人平均每3人就有2台车。不过,日本老百姓用车基本上是度假和走亲访友,平时上班大多数乘坐地铁、电车等公共交通,东京-横滨地区拥有世界上最先进的轨道交通体系,所以,曲先生来东京5年多很少见到道路交通拥堵瘫痪的情况,即使是车流较大,持续时间也并没有北京这么长。

中汽协在表示反对的同时,还提出了推进交通优化和节能减排的四点建议,分别是借鉴发达国家采取经济手段治理拥堵经验,科学选择限行措施;重新构建适应汽车社会的城市规划和交通发展战略;进一步鼓励旧车报废,推进以旧换新;加快汽车税收体系改革。 

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