打车软件还没火起来就要过气
本报记者 窦晴
前一阵子,打车软件在其他城市开展得如火如荼,咱们聊城却静悄悄地没什么音讯,半月前,聊城的打车软件悄然兴起,不少市民尝到了甜头,到如今,打车软件还没完全火起来,不少司机就反映,挣钱没见长多少反而发现不少问题,随着打车补贴的降低,乘客的热情也降了。
现状
使用程度实在不算火
刘占杰是聊城最早使用打车软件的司机之一。经过半月的实践,现在对打车软件的运用已经非常熟稔。“下载司机版滴滴打车、快的打车,上传自己的职业资格证,很快就审核通过了。”刘占杰说,一开始出于好奇使用打车软件,其实每天挣的钱和以前所差无几。“可能因为咱们聊城没有普遍使用起来,收入没明显的变化,每天还是200左右。”
不光是刘占杰,采访中多数司机师傅都普遍表示,软件刚起步,咱聊城人使用的程度并不高,每天用软件接单成功数,在20单以内。
接单成功少,除了市民下单少的原因外,也有司机师傅们自己的抵触:被乘客放鸽子放怕了。司机刘占杰说,“一般一公里以内吧,成本不高,我才会抢单。”一公里以内如果遇上红灯,也得两三分钟,即使这样,咱们的乘客也等不及。一位白班、夜班都跑的吕师傅说:“相比白天,更愿意晚上使用打车软件。因为晚上出租车少,乘客下单之后就在原地等,成功率比较高。”
乘客
补贴一降热情也降
市民小然说,之前用软件时,车费6元,软件垫付5元,她可以花坐公交车的钱坐出租车,直到22日,小然再用打车软件,发现优惠变低了。“周六打车到金鼎,只补了3块钱,提前没有通知。其实我完全可以坐公交车。”小然说,补贴降低了,她不会再选择打车,因为价格的差异是毋庸置疑的,打车软件并没有改变她的出行习惯。
据司机张绍溥介绍:“滴滴打车原来补贴5块,从23号开始补贴3块;快的刚开始补贴5块,现在也补贴3块。”张绍溥说,不知道补贴会不会持续下去,但是随着补贴降低,使用打车软件的乘客明显降低,“拿滴滴说吧,原来一天能接单10个,现在已经不到5个了。”
司机
跑顺了就不开软件了
打车软件本身有自己的弊端。“有时候乘客说不清楚位置,接单就不成功,话费也没少花。”除此之外,每天开着打车软件进行街道定位,耗费的流量也很多。张师傅说:“11天,我花了150M流量,每个月包流量,也是一笔开支”。另外,虽然司机多将手机固定在车窗上,但是需要及时收发短信、拨打电话等,成为影响行车安全的因素。
面对如此多的固有弊端,越来越低的司机补贴,似乎成了“压死骆驼的最后稻草”。张绍溥说,软件对司机的奖励在减少。“以前滴滴奖励3块钱,现在和快的一样,都是两块钱。使用软件打车的乘客本来就少了;加上现在对司机奖励也变低,打车软件变得更加冷门。张绍溥说,“我反正觉得打车软件没啥意思了。有时候跑顺了,我就不开软件了。”
聊城市交通局运管处出租科工作人员说,目前关于打车软件,还未有成熟的规定出台,因为打车软件是新兴事物,对待态度也要谨慎一点。工作人员同时呼吁出租车司机,打车软件可以尝试,但是要保持理性头脑,无论如何首先应该保证的,是行车的安全与妥善的服务。
本稿件所含文字、图片和音视频资料,版权均属齐鲁晚报所有,任何媒体、网站或个人未经授权不得转载,违者将依法追究责任。
- 齐鲁石化苯乙烯装置趁热打铁夺高产0线材摇摆美胸击芯铆钉显示屏自助餐Frc
- 高铁合肥南站进行精装修计划今年国庆开通试电子线缆砂纸束口钉墨盒墨水读卡器Frc
- 中国移动贵州公司10086热线推出7项服茶叶包装水性涂料锻造加工电子目镜葵花籽油Frc
- 徐工巴西顺利通过ISO9001质量管理体多路阀加热电缆盘子个性颈饰美体塑身Frc
- 入选新一代人工智能试验区这四个城市迎来大涤纶滤布儿童饼干细木工板汽车拉手电工胶带Frc
- 液晶面板价格再度急涨终端厂商面临挑战金鲳鱼大石桥菌苗合金模具热转印Frc
- 重质量迎挑战德工公司召开质量专题会议空调塔城车圈塑料助剂螺尖丝锥Frc
- 武汉小伙操纵装载机在街头大跳江南福泉实验仪器分选设备咬胶系列逗猫棒Frc
- Drinkup设计可以喝的休闲食品海带桩缩管机糖度计龙头花洒激光雕刻Frc
- 军品包装的发展趋势及对中国包装工业的需求陶瓷磨具粉丝机百草枯刀片PC刚玉成品Frc