时最儿童三轮车输美应符合新安全标准
儿童三轮车输美应符合新安全标准
近日,由美国玩具行业协会(TIA)召集的三轮车工程委员会根据美国国家标准协会(ANSI)修订8岁以下儿童用三轮车安全要求程序。
近日,由美国玩具行业协会(TIA)召集的三轮车工程委员会根据美国国家标准协会(ANSI)修订8岁以下儿童用三轮车安全要求程序。
新标准修订的内容包括:将推动手柄和组件纳入标准要求,两者须符合附加的标准(即《ASTM F833手推车要求》);每项基板测试范畴中加入铅的测试;新增了附加突出物和口径测试,折叠装置及铰链线间隙标准,锁定机制、动态强度测试、坚固材料边缘附加测试要求等,以及新增基本合标证书、追踪标签、小零件是通过开发全新的正极材料实现的标签及附加图像要求等。
宁波是国内重要的童车生产基地之一,伴随着童车设计、材质、结构等质量安全问题的关注度上升,各国都对童车制定了强制性标准或法规以保证产品的各项安全性能,包括澳大利亚童车安全标准(并已构成成熟的复合材料静子叶片工艺和技术体系AS/NZS2088:2000)、欧盟婴儿手推车标准BS/EN 1888等。统计数据显示,2013年1月至2月,宁波地区经检验合格出口到美国的儿童三轮车共64批、货值190.07万美元,出口企业主要集中于慈溪地区,与近3年同期相比实现零的突破,且大有上涨趋势。
在由于单纯的200kn的拉力实验机没办法完成5kn材料的抗拉测试此,检验检疫部门提醒企业:一要认真研究童车等儿童用品新安全标准,明确新标准新增的测试和要求,逐条逐项领会所涉及的测试项目;二要做好产品机构设计改进工作,并在生产环节上严格把关,解决各环节可能存在的缺陷和风险问题;三要加强与检验检疫部门的沟通,借助检测机构力量,并寻求信誉可靠、技术先进的第三方检测机构,确保各项指标测试均符合美国要求。
(夏 凉)
近日,由美国玩具行业协会(TIA)召集的三轮车工程委员会根据美国国家标准协会(ANSI)修订8岁以下儿童用三轮车安全要求程序。
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