最火潍柴集团自主创新打造世界一流企业

潍●交换伺服调速系统柴集团：自主创新打造世界一流企业

潍柴集团：自主创新打造世界一流企业

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导读: 中国制造要做大做强，光靠劳动力和资源优势是远远不够的。只有自主创新才是企业发展的永恒动力。抓自主创新，潍柴形成了一套自己的做法：坚持不懈，持之以恒，下大力气培养造就一支国际化的研发团队，推动自 ...

中国制造要做大做强，光靠劳动力和资源优势是远远不够的。只有自主创新才是企业发展的永恒动力。抓自主创新，潍柴形成了一套自己的做法：坚持不懈，持之以恒，下大力气培养造就一支国际化的研发团队，推动自主创新从价值链的低端逐步走向高端，从而形成自己的竞争优势。期待有越来越多的中国制造企业加快步伐，在价值链高端通过自主创新形成强大竞争力，打造世界一流企业。

国际化的研发

到潍柴集团蹲点调查时，董事长谭旭光告诉，潍柴集团近年来的跨越发展，得益于自主创新能力的不断提高。他建议在到车间调研的同时，要沉到技术中心，亲身体验一下潍柴的研发能力。

走进技术中心，是一个宽敞明亮的设计大厅。静悄悄的大厅里，除了电脑键盘敲击声外，几乎听不到别的声音。100多名工程技术人员面对电脑伏案工作，场面非常壮观。

在小会议室里，潍柴主管科研的执行总1项研究和探索标签用新型发光材料的项目现已筹得资金裁孙少军和潍柴动力副总裁、技术中心主任佟德辉等正在举行一个小型视频会议。潍柴设在上海等地及美国、欧洲等国家和地区的7个研发中心的技术负责人和部分技术人员，正通过视频交流全球发动机最新研发动态和前沿技术信息。这套系统使技术中心实现了络视频异地同步开发。佟德辉告诉，这样的视频会议每周至少一次。有时根据研发需要，可随时召开。这样可以保证潍柴协同全球研发力量，紧盯世界前沿技术，研发出有强大竞争力的新产品。

国际化的人才

潍柴的研发，前端伸向美欧，后端则扎根在市场末梢。技术中心设计6室、9室主任郎丰泰，今年60岁。这位德高望重的高级工程师，刚随营销人员走访主机厂回来。研发人员与销售人员一同走访用户，是潍柴的一项制度，由此确保先进技术扎根在用户需求上。郎丰泰说：“我们这次走访的是一家工程机械企业。我们一进门，人家公司领导就追着要发动机，要求每天提供150台。近年来尽管我们产能快速增长，但还是满足不了用户需求。”在发动机这个充分竞争的市场上，潍柴产品的紧俏让人不可思议。但事实确实如此。当年同样是这个厂，去走访时没人理。

像郎丰泰这样的技术专家，体现了潍柴的研发特点与思路。他参与研发蓝擎大功率发动机时，频繁地往返于欧洲，与欧洲高端研发人员合作，吸收消化了世界最先进的设计理念和方法。同时多年来，他又频频走访用户，从用户中吸取营养。一手抓紧世界先进技术，一手号准用户脉搏，这才有了潍柴发动机的供不应求。

36岁的李云强博士，20控制进入油缸的油量05年加入潍柴，现任技术中心副主任兼产品试验室主任。要采访他时，他正要到位于潍柴加工产业园的新产品实验中心调度新设备。这个实验中心，将于今年3月底全面投入使用。届时这里将成为世界一流、国内领先的发动机研发试验基地，承担起潍柴全系列、全领域发动机产品开发试验任务，以及与发动机相关的主要零部件的机械开发、整车及动力总成优化匹配、NVH、电控及后处理系统开发试验等任务。

李云强说，当初进厂时，潍柴年销售收入刚过100亿元，转眼五年时间，去年营业收入达到910亿元。要不是置身其中，这个速度真是让人难以相信。潍柴的研发团队，当初只有几十人，现在已达到1700多人。那时潍柴的发动机还只有国Ⅱ水平，现在自己研发出了蓝擎国Ⅴ发动机，并且具备了与国际一流公司同台竞技的实力。有这个平台的公司屈指可数，能够站在这个平台上是我的幸运。当初选择了潍柴，让我搭上了事业的顺风车，找到了施展才华的大舞台。

李云强自豪地告诉，“十一五”期间，潍柴集团累计开发新产品37项。新产品产值占总产值的比重由“十五”末的45%上升到目前的58%。企业先后主持和参与了10个国家“863项目”和科技攻关项目，获得产品和技术授权专利577项，完成省级以上新产品鉴定10项。潍柴被中国企业联合会评为全国首批“自主创新型示范企业”。

34岁的郭圣刚，已经是技术中心设计10室主任了。在潍柴十多年的研发经历中，他感触最深的是潍柴对于人才的求贤若渴。他告诉，多年来，潍柴不遗余力汇聚各方英才。特别是国际金融危机爆发后，专程赴美国招揽高端人才47人。他们中有的具有世界500强企业的工作经历，现在成了潍柴在技术等方面的带头人。由此，潍柴在电控技术、后处理、应用软件等原始创新和基础研究领域全面开花，研发触角伸向了产业价值链的最高端。

瞄准世界前沿课题搞开发，加快了技术人员的知识更新步伐。技术中心装试工艺室高级工程师王维祺，今年55岁，搞了一辈子工艺。他说，自己40多岁的时候，淘汰了图板和丁字尺，全部换成电脑绘图。“潍柴大发展的这十几年，是我知识更新最快、技术收获最大的时期。当年我们曾关起门来搞研究，产品几十年一贯制，所以企业没有竞争力。现在，我们跟国外同行经常交流，在理念和方法上，彼此差距没有那么大了。我听说，‘十二五’期间潍柴集团初步规划拿出100多亿元用于技术研发，我感到很兴奋。打造千亿级绿色动力研发制造基地，就得靠自主创新。”

背景链从当天召开的全市农贸市场快速检测络全覆盖推动会上得悉接

潍柴技术中心是国家级技术中心，也是国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心。该中心有着完善的管理体系，运行科学高效。为了加强自主创新能力建设，潍柴投入巨资先后组建企业技术中心和产品试验中心。其高原模拟台架能够模拟300KW柴油机在5000米以上高原状态下的性能试验，是目前国内可模拟的功率最大和海拔最高的试验台架。其产品研发中心已实现络视频异地同步开发，可与潍柴动力欧洲研发中心、美国研发中心、上海研发中心、杭州研发中心、重庆研发中心等实现实时通讯，大大提高了研发效率。企业先后主持和参与了10个国家“863”项目和科技攻关项目，在同行业中的技术优势十分明显。